爱情榴莲

去年的这个时候，请了嫁接师傅到园里帮我把土种榴莲树嫁接成名种榴莲。时下，最流行的榴莲品种除了猫山王就是黑刺。几乎所有找师傅嫁接的人都还是坚持选择这两个品种，当然我也顺应市场导向，都把榴莲嫁接成猫山王和黑刺 。

在嫁接过程中和师傅闲聊，师傅说除了猫山王和黑刺，有一个本地榴莲让他吃了念念不忘。他说，苦中带甜，最重要的是吃了过后还会一再想念，因此他把这榴莲称为爱情榴莲。八十岁的老师傅，在榴莲这领域翻滚了几十年，他说好的榴莲，有可能不好吗？我一直把他的话放在心上。

一年后的今天，再邀约师傅到园里帮我为其他还没嫁接的榴莲进行嫁接。顺口向师傅提议如果方便，也帮我嫁接几棵爱情榴莲。今早，师傅果真替我嫁接了三棵爱情榴莲。他说果肉大包，种子小，味道粘喉，吃过后会想念！听了真诱惑！ 

若今天的三棵榴莲五年后能够开花结果，那是多么美妙的事。五年后，又可尝到爱情的滋味，还真期待！

虫害

在一个相对平衡的生态里，病虫害的大爆发并不常见。作物局部被病虫害破坏，相对就比较普遍，但这并不会对作物造成生命上的威胁。 如果了解病毒害是周期性的，常年根据时间表向作物喷洒农药其实是种浪费。

如果病虫害只是造成局部破坏，作物很快就能恢复过来，任何农药的使用根本就是多余。除了多余，这样的举动或许还造就了未来病虫害大爆发的可能性。

2018年11月6日以下的2年树龄榴莲树局部叶子被虫害。

2018年11月16日，10天后，在没有任何的措施下，当新叶子长了出来，榴莲树似乎恢复了原来的样貌。

由此可见，农药的使用很多时候完全是没有必要的。

麻木

照片取自新西兰先驱报中文网

2018年10月21日放工回到家，顺耳听见新闻播报印度火车开入在铁轨旁开派第的人群，最少60人死亡。心想明天报章一定是头条。怎么知道第二天的头条是台湾火车出轨，18死亡，头版不见印度火车事故报道的踪影。

我们似乎对印度所发生的火车意外事故习以为常，见怪不怪，已经没有新闻价值。有时，报章会刊登印度火车超载的画面，读者或许也把这样的报道归类为奇闻。 当然，身为读者之一的我也是以“印度火车真奇葩”的心态来翻阅这样的新闻。直到有一天，报章上的一张照片真的触动了我的心。

照片内容是这样：“一列行走中的火车，里里外外，甚至车顶都坐满，站满人。车相与车厢间有个小站脚处，上面站了一个妇人，妇人躯下带着一个小孩，身上有个正在哺乳的婴孩。妇人一手哺乳，一手抓住火车着力，小孩必须自顾自的安危，火车遥遥晃晃行使着，脚下的泥土沙石变成了线条。”

 天啊！这是什么样的情况，妇女手累了如何是好？孩子打瞌睡了怎么办？难道印度火车搭客个个都身手不凡，每人都有惊人的毅力和耐力。要不然他们是如何熬过来呢？没有答案，我也只能这样认为，他们都有这种能耐。

一直到我读到龙应台的一篇文章，文章叙述单单卡尔戈达，每一年在铁路上断魂的就有超过6000人。真的是当头棒喝啊！原来那些乘客都没有身手不凡，他们也没有过人能耐，他们也是血肉之躯。难道他们生命价值是如此不值吗？不，我觉得不，卡尔戈达每年也会有超过6000户人家有丧亲之痛。可是为什么这样的事故还是一再发生呢？答案是贫穷，教育上的贫穷以及经济上的贫穷。此外，社会上对这个状况也逐渐麻木。不止印度有关当局对印度火车意外事件麻木，就连国外报章都对这类事件的报道也兴致缺缺。

很多时候，麻木是件很可怕的事，和无知比起来，麻木有过之而无不及。