老区没落并不仅是麻坡市区的宿命， 一些老区如怡保也面对同样的情况。
旧店， 旧行业找不到接班人， 业主唯有结束营业。 结束营业后， 很多老店屋就这样空置着， 张贴“出租和出售” 的旧店屋也比比皆是。
当年，老区的建设不曾顾及， 也无法预估多年后的需求， 以致多年以后，出现了发展上的瓶颈。 空间饱和不说， 街道的宽度无法负荷交通流量， 市区内的停车位无法满足车子数量的需求， 这往往让道路使用者， 业者和顾客们都带来不便。 放眼望去， 市区的车子川流不息， 也许有一半的司机都在市区里兜圈子找停车位。 麻坡人有走两步路都艰辛的性格， 车子一定要停在店的正门口才行， 就算不远处有停车位也视若无睹， 还是喜欢兜圈子要找到门前的停车位。 若还是没能找到停车位， Double Parking 就是解决的办法。 这样的性格让市区里的交通更加拥挤， 雪上加霜。
在市区， 一些战前老店面对失修的问题， 不少老店再也经不起时间的考验， 在安全的考量下纷纷逃不了被拆除的命运。 虽然麻坡市区拥有相当数量的战前老店， 然而这些老店的数量却在逐年减少中。
战前老店在逐年减少的当儿， 麻坡市区外围的崭新商业区正如雨后春笋般快速冒起。 这些新的商业楼即避开了市区的拥挤， 也提供了商家更多的选择。 时代洪流下， 新一代的业者在物色商店或办公楼时，都视市区外的新商区为首选。 同时， 很多著名品牌也渐渐出现在这些商圈中， 新商圈一片欣欣向荣。 打铁趁热， 见反应鼓舞， 更多的商业区也迅速的被建立起来。 这， 不仅让人怀疑， 麻坡的商业房产需求，真有这么高吗？
难道市中心的旧区就此没落了吗？ 我并不认同。
当华裔业主慢慢退出市区老店时， 很多友族同胞填补上华裔业者遗留下的空缺。 无可厚非的， 友族同胞必然是市区新生命力的继承人， 他们不止拥有政治和行政上的方便， 他们也主导了未来的商业市场。 我甚至有这样的感觉， 比起我们， 友族同胞更懂得欣赏麻坡市区老店的美， 对旧区的修饰也更有创意。
其实，麻坡战前老店有非常多的价值还是值得我们从新考量。 市区以外的新店会越来越多， 而市区的老店只会越来越少； 市区以外的新店冷冰冰， 而市区内的老店记载了几代人的生活故事； 市区以外的新店设计千篇一律， 而市区内的老店结构却能反映出不同时代的特色； 市区以外的新店历史空白， 而市区内的老店里曾发生过种种的历史事迹。 当新一代的商家尚未决定在哪里扎根前， 请务必考量这些无可替代的隐藏的价值。
看见越来越多的老店被拆除， 我是非常的惋惜。 当看见被重建的老店展现出半新不旧的面貌时， 我更感心痛。 我要在这里呼吁， 老店如果无法维修了， 重建时能否保留旧时代的风格？ 让麻坡老区继续保有其独特的气质。
